[实用新型]用于控制叉车中液压电机驱动器的控制电路有效
申请号: | 201520955213.X | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN205114975U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 汪文平 | 申请(专利权)人: | 宁波力达物流设备有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/24 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315144 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于控制叉车中液压电机驱动器的控制电路,包括电源模块(1)、主控模块(2)、电位器信号输入电路(3)、电磁阀驱动模块(4)、行程开关信号输入电路(5)和总线模块(6),电位器信号输入电路(3)、电磁阀驱动模块(4)、行程开关信号输入电路(5)和总线模块(6)均与主控模块(2)电连接,主控模块(2)、电位器信号输入电路(3)、电磁阀驱动模块(4)、行程开关信号输入电路(5)和总线模块(6)均与电源模块(1)电连接;本实用新型实现了对叉车前叉上升及下降的无级调速,且实现了对叉车前叉前后调整速度的无极控制,极大地提高了叉车使用时的灵活性和可操作性。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 叉车 液压 电机 驱动器 控制电路 | ||
【主权项】:
一种用于控制叉车中液压电机驱动器的控制电路,其特征在于:包括电源模块(1)、主控模块(2)、电位器信号输入电路(3)、电磁阀驱动模块(4)、行程开关信号输入电路(5)和总线模块(6),所述电位器信号输入电路(3)、电磁阀驱动模块(4)、行程开关信号输入电路(5)和总线模块(6)均与主控模块(2)电连接,所述主控模块(2)、电位器信号输入电路(3)、电磁阀驱动模块(4)、行程开关信号输入电路(5)和总线模块(6)均与电源模块(1)电连接。
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