[实用新型]一种汽轮机的高压缸冷却装置

摘要

本实用新型公开了一种汽轮机的高压缸冷却装置，包括扣接在高压缸上半部上的冷却壳体，所述冷却壳体的底部设置有硅胶层，硅胶层上均匀设置有若干个通气孔，硅胶层与冷却壳体之间平行设置有若干组冷却机构，冷却壳体上设置有排气口，冷却机构包括两个冷却输气管，冷却输气管内同轴设置有冷却输水管，冷却输气管的底部设置有一排喷气口，冷却输水管内设置有环形折流板，环形折流板上均匀设置有导流帽，导流帽内设置有贯穿环形折流板的通孔，喷气口内轴接有导流叶片，导流叶片上对称设置有两个导流槽。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高高压缸的冷却效率。

主权项

一种汽轮机的高压缸冷却装置，包括扣接在高压缸上半部（1）上的冷却壳体（2），其特征在于：所述冷却壳体（2）的底部设置有硅胶层（3），硅胶层（3）上均匀设置有若干个通气孔（4），硅胶层（3）与冷却壳体（2）之间平行设置有若干组冷却机构（6），冷却壳体（2）上设置有排气口（18），冷却机构（6）包括两个冷却输气管（7），冷却输气管（7）内同轴设置有冷却输水管（8），冷却输气管（7）的底部设置有一排喷气口（9），同一冷却机构（6）内的两排喷气口（9）之间的夹角为70°，冷却输水管（8）内设置有环形折流板（10），环形折流板（10）上均匀设置有导流帽（11），导流帽（11）内设置有贯穿环形折流板（10）的通孔（12），喷气口（9）内轴接有导流叶片（13），导流叶片（13）上对称设置有两个导流槽（14），导流槽（14）的进气端相互连通，导流槽（14）的深度由进气端向出气端逐渐变小，两个导流槽（14）的夹角为25°。