[实用新型]一种纯电动船舶电池组固定装置有效

专利信息
申请号: 201520960639.4 申请日: 2015-11-28
公开(公告)号: CN205355099U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 吕本强 申请(专利权)人: 重庆永重重工有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B63B17/00;B63H21/12
代理公司: 北京元本知识产权代理事务所 11308 代理人: 李兴寰
地址: 402160*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种纯电动船舶电池组固定装置,包括固定箱和电池组,所述固定箱包括壳体,所述壳体内部加装横隔板和纵隔板,所述横隔板和纵隔板纵横交叉布置,所述电池组安装在横隔板和纵隔板的间隔内部,所述壳体内腔底部两端加装栓体,所述栓体与拉杆底端的钩子连接,所述拉杆上端穿过压板的预留孔并与螺母通过螺纹连接,所述压板放置在电池组上端,所述固定箱上端通过锁紧装置与箱盖连接,所述锁紧装置包括锁紧钩和锁紧转轴,所述锁紧钩和锁紧转轴分别通过支架与箱盖和壳体对应位置连接,所述锁紧钩与锁环接触连接,该实用新型装置不但具有良好的设备固定功能,同时具有快速装配和高度密封的优点。
搜索关键词: 一种 电动 船舶 电池组 固定 装置
【主权项】:
一种纯电动船舶电池组固定装置,包括固定箱(1)和电池组(10),其特征在于:所述固定箱(1)包括壳体(101),所述壳体(101)内部加装横隔板(103)和纵隔板(102),所述横隔板(103)和纵隔板(102)纵横交叉布置,所述电池组(10)安装在横隔板(103)和纵隔板(102)的间隔内部,所述壳体(101)内腔底部两端加装栓体(104),所述栓体(104)与拉杆(2)底端的钩子连接,所述拉杆(2)上端穿过压板(3)的预留孔并与螺母(6)通过螺纹连接,所述压板(3)放置在电池组(10)上端,所述固定箱(1)上端通过锁紧装置(5)与箱盖(7)连接,所述锁紧装置(5)包括锁紧钩(501)和锁紧转轴(503),所述锁紧钩(501)和锁紧转轴(503)分别通过支架与箱盖(7)和壳体(101)对应位置连接,所述锁紧钩(501)与锁环(502)接触连接,所述锁环(502)下端的转轴与手柄(504)外侧的预留孔转动连接,所述手柄(504)内侧的预留孔与锁紧转轴(503)转动连接,所述固定箱(1)与箱盖(7)之间加装密封垫(9)。
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