[实用新型]侧臂的车轮行动控制结构有效
| 申请号： | 201520965378.5 | 申请日： | 2015-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN205220805U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 张柱敏;咸亨昇;郑大羽 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种侧臂的车轮行动控制结构，该侧臂的车轮行动控制结构包括侧臂支架，该侧臂支架的一端贯通结合有螺栓，而螺栓的另一端结合有螺母，以用于将侧臂安装到副车架上；在上述侧臂支架上形成至少一个断裂诱导部，以在车辆发生小面积重叠碰撞时，诱导上述侧臂提前断裂，从而使上述侧臂脱离侧臂支架而与车轮一同行动。本实用新型具有如下效果：通过在连接侧臂的侧臂支架的前方部形成作为断裂诱导部的槽孔，从而在车辆发生小面积重叠碰撞时，诱导侧臂支架前方部提前断裂，以使侧臂从侧臂支架脱离而与车轮一同行动，因而最大限度地减少乘客舱的车体变形量，使得乘客所受的冲击减少到最低。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 行动 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种侧臂的车轮行动控制结构，其特征在于，该侧臂的车轮行动控制结构包括侧臂支架，该侧臂支架的一端贯通结合有螺栓，而螺栓的另一端结合有螺母，以用于将侧臂安装到副车架上；在上述侧臂支架上形成至少一个断裂诱导部，以在车辆发生小面积重叠碰撞时，诱导上述侧臂提前断裂，从而使上述侧臂脱离侧臂支架而与车轮一同行动。
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