[实用新型]一种自动离合器执行机构有效
申请号: | 201520966291.X | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205298326U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 莫旭辉;钟志华;李彬 | 申请(专利权)人: | 重庆科鑫三佳车辆技术有限公司 |
主分类号: | F16D48/06 | 分类号: | F16D48/06 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 400714 重庆市北碚区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自动离合器执行机构,电机的输出轴伸入箱体中,并与蜗杆连接,蜗杆与蜗轮上端的扇形齿部相啮合,蜗轮下部的右端与离合器主泵伸入箱体内的推杆铰接,在蜗轮下部的左侧面设有圆弧形的线性导轨,导向轮的部分轮体位于线性导轨中,导向轮安装于导向杆的右端,导向杆的左端伸入套筒内,套筒的左端与箱体内设置的端盖铰接,在套筒上套装弹簧,该弹簧处于常压缩状态。本实用新型设计合理,实施容易,结构简单、紧凑,体积小,重量轻,成本低,传动效率高,能够确保离合器接合与分离过程的平顺性、准确性及可靠性,在各种类型的汽车上均适用,通用性好。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动 离合器 执行机构 | ||
【主权项】:
一种自动离合器执行机构,包括电机(1)、箱体(2)和离合器主泵(6),其特征在于:所述电机(1)安装于箱体(2)的侧端,该电机(1)的输出轴伸入箱体(2)中,并与蜗杆(3)连接,蜗杆(3)通过轴承与箱体(2)相支承,且蜗杆(3)与蜗轮(4)上端的扇形齿部相啮合,在所述蜗轮(4)的中部设置轮轴(4a),该轮轴(4a)通过轴承与箱体(2)相支承,所述蜗轮(4)下部的右端与离合器主泵(6)伸入箱体(2)内的推杆(5)铰接,在蜗轮(4)下部的左侧面设有圆弧形的线性导轨,导向轮(7)的部分轮体位于线性导轨中,所述导向轮(7)安装于导向杆(8)的右端,导向杆(8)的左端伸入套筒(10)内,两者滑动配合,所述套筒(10)的左端与箱体(2)内设置的端盖(11)铰接,在所述套筒(10)上套装弹簧(9),该弹簧(9)处于常压缩状态,弹簧(9)的左端与套筒(10)上的第一限位凸台抵接,弹簧(9)的右端与导向杆(8)上的第二限位凸台抵接。
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