[实用新型]锥形侧向力减震器弹簧及其装配结构有效
| 申请号： | 201520969142.9 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN205118088U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 陈二辉;鲁世民;郭舒波 | 申请（专利权）人： | 浙江美力科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/08 | 分类号： | F16F1/08;F16F1/12 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 郭关夫 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种锥形侧向力减震器弹簧及其装配结构，属于减震器弹簧，现有行车过程中车身施加在减震器上的负荷会加速减震器零件的磨损，导致减震器出现漏油等早期失效，本实用新型的弹簧由弹簧钢丝卷绕成螺旋状，其中心线呈曲线状；弹簧套在减震器上且弹簧的两端分别支撑在减震器的托盘、连接板上，使得弹簧在减震器上被压缩时产生侧向弹力，侧向弹力的方向与减震器承受的车身负荷的方向相反，从而抵消车身负荷垂直减震器轴线的分力，减小减震器偏磨，延长减震器寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 锥形 侧向 减震器 弹簧 及其 装配 结构 | ||
【主权项】：
锥形侧向力减震器弹簧，其由弹簧钢丝卷绕成螺旋状，其特征是：其中心线呈曲线状使得该弹簧在减震器上被压缩时产生侧向弹力，所述侧向弹力是指该弹力的方向与减震器承受的车身负荷的方向相反。
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