[实用新型]一种车皮移位车有效
申请号: | 201520971372.9 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205131264U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 姚斌;耿浩;田海强 | 申请(专利权)人: | 姚斌 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050030 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车皮移位车,其特征是在行走轮所对应的车架下部装配有夹持轮,行走轮与夹持轮间的轮间距大于铁轨的上轨面轨高,车架一端固连三角形支撑座,支撑座与一棍状体的后部通过压簧固连,棍状体的前部与车架间铰连,棍状体的前端弯曲。本实用新型在铁轨面上以棍状体即撬杠撬动车皮车轮,由过去手提肩扛撬杠改进为将撬杠装设于8轮式小车上的结构,不但能使之在轨道上自由移动,同时达到了使车皮短距离移动位置的目的,可实现使车皮车门对准站台装卸货物,解决了以往必须调用火车头才能调整车皮位置的困难,方便快捷,省时省力,安全可靠,单人操控,大大减轻了劳动强度,有效提高了货物装卸效率,同时还可避免撬动时因车轮斜面受力导致的撬棍滑脱伤人的弊端。 | ||
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【主权项】:
一种车皮移位车,它包括装配于车架上的行走轮,其特征是在行走轮所对应的车架下部装配有夹持轮,行走轮与夹持轮间的轮间距大于铁轨的上轨面轨高,所述车架一端固连一三角形支撑座,支撑座与一棍状体的后部通过一压簧固连,棍状体的前部与车架间铰连,棍状体的前端弯曲。
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