[实用新型]一种汽车侧防护踏杠及汽车有效
申请号: | 201520972016.9 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN205203141U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 戴通;何伟廷;杨杰 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车用品制造有限公司 |
主分类号: | B62D25/22 | 分类号: | B62D25/22;B60R3/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车侧防护踏杠及汽车,包括用于安装在车身上的支架,还包括板管主体和踏板;板管主体包括主体板和与主体板连接的支撑管;支撑管的两端折弯与主体板连接,且支撑管与主体板成预设的角度向下倾斜设置;踏板安装在支撑管上;支架与主体板连接。本实用新型提供的汽车侧防护踏杠,使用时,将支架安装在车身上。支架与主体板连接,由于支撑管与主体板成预设的角度倾斜设置,第一,降低了踩踏面的高度,第二,采用主体板取代设置成两层的圆管,汽车侧防护踏杠的高度减小,提高了汽车侧防护踏杠离地的间隙;第三,拥有更全面的侧裙防护位。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 防护 | ||
【主权项】:
一种汽车侧防护踏杠,包括用于安装在车身上的支架(3),其特征在于,还包括板管主体(4)和踏板(5);所述板管主体(4)包括主体板(401)和与所述主体板(401)连接的支撑管(402);所述支撑管(402)的两端折弯与所述主体板(401)连接,且所述支撑管(402)与所述主体板(401)成预设的角度向下倾斜设置;所述踏板(5)安装在所述支撑管(402)上;所述支架(3)与所述主体板(401)连接。
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