[实用新型]一种机车柴油机机体有效
| 申请号： | 201520972650.2 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN205206987U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 张红学 | 申请（专利权）人： | 南车玉柴四川发动机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F01P11/04 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 郑建华;钱成岑 |
| 地址： | 641301 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种机车柴油机机体，所述机体上设置主轴孔(1)、主油道(2)、凸轮轴孔(4)、气缸孔(6)、高温冷却水道(13)以及高温水分水道(14)和气缸套冷却水道(18)，所述高温冷却水道(13)固定连接在机体内，且位于凸轮轴孔(4)与主油道(2)之间，由高温冷却水道(13)、高温水分水道(14)、气缸套冷却水道(18)之间相互连通组成柴油机冷却管路系统。本实用新型可以减少柴油机整体的占用空间，同时，也有效地减轻了柴油机冷却管路系统的振动，避免了管路连接处因振动而导致的泄漏或者管路裂损问题，使得柴油机管路系统的安全性、可靠性均得以提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 柴油机 机体 | ||
【主权项】：
一种机车柴油机机体，所述机体上设置主轴孔(1)、主油道(2)、凸轮轴孔(4)、气缸孔(6)以及高温水分水道(14)和气缸套冷却水道(18)，所述高温水分水道(14)与气缸套冷却水道(18)连通，其特征在于：所述机体上还设置有固定连接在机体中的高温冷却水道(13)，所述高温冷却水道(13)位于凸轮轴孔(4)与主油道(2)之间，且与高温水分水道(14)相互连通。
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