[实用新型]一种车辆转向装置有效
| 申请号： | 201520976896.7 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN205292761U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 李明安;李福军;肖天平;周瑜 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20;B62D7/22 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车辆转向装置，包括设置于方向盘和转向器之间的传动轴，传动轴包括第一转向传动轴，第一转向传动轴铰接有第二转向传动轴，第二转向传动轴铰接有第三转向传动轴，第三转向传动轴铰接有与转向器相连的过渡转向传动轴；第一转向传动轴与第二转向传动轴之间形成第一夹角，第二转向传动轴与第三转向传动轴之间形成第二夹角，第三转向传动轴与过渡转向传动轴之间形成第三夹角；第一夹角、第二夹角和第三夹角中任意两夹角的夹角差值均小于20度。减小了各个传动轴之间的夹角，改善了传统结构中的设计硬点，提高了动力的等速传递性，降低了转向阻力矩波动和整车的转向响应波动，转向更加平顺、轻便，保证了行车安全和驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆转向装置，包括方向盘(2)和转向器(3)，所述方向盘(2)和所述转向器(3)之间设有传动轴，其特征在于，所述传动轴包括一端与所述方向盘(2)相连的第一转向传动轴(4)，所述第一转向传动轴(4)的另一端万向铰接有第二转向传动轴(5)，所述第二转向传动轴(5)万向铰接有第三转向传动轴(6)，所述第三转向传动轴(6)万向铰接有与所述转向器(3)相连的过渡转向传动轴(7)；所述第一转向传动轴(4)与所述第二转向传动轴(5)之间形成第一夹角(α)，所述第二转向传动轴(5)与所述第三转向传动轴(6)之间形成第二夹角(β)，所述第三转向传动轴(6)与所述过渡转向传动轴(7)之间形成第三夹角(θ)；所述第一夹角(α)、所述第二夹角(β)和所述第三夹角(θ)中任意两夹角的夹角差值均小于20度。
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