[实用新型]一种飞机框梁连接接头及具有其的飞机框梁有效
| 申请号： | 201520981388.8 | 申请日： | 2015-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN205203348U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 孙茜;王德刚;刘利阳;许平;陈殿宇 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C1/06 | 分类号： | B64C1/06 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机框梁连接接头及具有其的飞机框梁，属于飞机结构设计领域。连接接头用于连接飞机框梁交叉处的上框段、下框段、侧梁以及发动机主推力销，其主要包括发动机主推力销连接孔、第一连接端、第二连接端以及第三连接端，所述第一连接端、第二连接端以及第三连接端径向设置在所述发动机主推力销连接孔的侧壁上，其中，所述发动机主推力销连接孔用于连接发动机主推力销，第一连接端用于连接上框段或下框段，第二连接端用于连接所述第一连接端未连接的另一个框段，第三连接端用于连接侧梁，通过本实用新型减少了传统角盒连接时的连接件数量，达到了减重效果，并且使得传力路线更为直接，有利于载荷的传递。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 连接 接头 具有 | ||
【主权项】：
一种飞机框梁连接接头，用于连接飞机框梁交叉处的上框段(3)、下框段(4)、侧梁(5)以及发动机主推力销，其特征在于，包括：发动机主推力销连接孔(11)、第一连接端(12)、第二连接端(13)以及第三连接端(14)，所述第一连接端(12)、第二连接端(13)以及第三连接端(14)径向设置在所述发动机主推力销连接孔(11)的侧壁上，其中，所述发动机主推力销连接孔(11)用于连接发动机主推力销，第一连接端(12)用于连接上框段(3)或下框段(4)，第二连接端(13)用于连接所述第一连接端(12)未连接的一个框段，所述第二连接端(13)与所述第一连接端(12)沿所述发动机主推力销连接孔(11)的周向相隔180°，第三连接端(14)用于连接侧梁(5)，所述第三连接端(14)设置在所述第一连接端(12)与第二连接端(13)之间，且与所述第一连接端(12)和第二连接端(13)分别沿所述发动机主推力销连接孔(11)的周向相隔90°。
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