[实用新型]高铁CTRSIII型轨道板的粗铺限位调整装置有效
| 申请号： | 201520984526.8 | 申请日： | 2015-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN205242190U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 高旭明;卢庆宝;鞠喜波;刘彦辉;刘纪岭;杨胜杰;陈志成;杨嘉煜;周兆强;王彦军 | 申请（专利权）人： | 中建筑港集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266032 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型专利是高铁CTRSIII型轨道板的粗铺限位调整装置，包括主架梁，主架梁的两端连接拐角端，旋转轴的固定端焊接固定于限位调整板的中部，限位调整板的上方安装调整把手，拐角端的上部与活动的锁止销的一端相连接锁定，锁止销的另一端与限位调整板进行连接锁定，主架梁的中部焊接螺栓，并且与纵向限位盘进行丝扣连接，在主架梁上位于纵向限位盘的两侧位置上安装连接固定趾，提手焊接于拐角端的顶部，本装置使得操作更为方便，降低劳动强度，提高施工功效，保证了粗铺精度，确保了施工质量，可防止轨道板撞到限位调整板产生位移。 | ||
| 搜索关键词： | ctrsiii 轨道 限位 调整 装置 | ||
【主权项】：
高铁CTRSIII型轨道板的粗铺限位调整装置，其特征在于，所述装置包括主架梁(1)，主架梁(1)的中部焊接螺栓，并且与纵向限位盘(2)进行丝扣连接，在主架梁(1)上位于纵向限位盘(2)的两侧位置上安装连接固定趾(4)，提手(5)焊接于拐角端(12)的顶部，主架梁(1)的两端连接拐角端(12)，并且与固定轴(7)的固定端相焊接固定，固定轴(7)的活动端套管与旋转轴(8)的套管相焊接固定，旋转轴(8)的固定端焊接固定于限位调整板(3)的中部，限位调整板(3)的上方安装调整把手(10)，拐角端(12)的上部与活动的锁止销(9)的一端相连接锁定，锁止销(9)的另一端与限位调整板(3)进行连接锁定，拐角端(12)的下部焊接紧固螺栓(6)，紧固螺栓(6)上焊接有紧固螺栓把手(11)。
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