[实用新型]一种驻车自锁式电动汽车电池管理系统有效

专利信息
申请号: 201520985739.2 申请日: 2015-12-02
公开(公告)号: CN205130964U 公开(公告)日: 2016-04-06
发明(设计)人: 曹敦峰 申请(专利权)人: 安徽西玛科智能科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60L3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型提供了一种驻车自锁式电动汽车电池管理系统,包括电池管理模块及设置在所述电池管理模块表面的散热孔、数据接口和安装在所述电池管理模块内的电池管理单元,所述电池管理单元连接蓄电池的输出端,所述电池管理单元的输出端分别连接整车控制器、电池模块监控单和速度传感器,所述电池模块监控单的输出端连接有电池组,所述速度传感器的输出端连接计时器,并通过所述计时器连接自锁继电器,所述自锁继电器的输出端分别连接所述蓄电池和锁车灯;本实用新型通过速度传感器可感应车辆行驶的速度,当速度为零时,速度传感器的信号传送至计时器,当计时一定时间后车辆速度依旧为零时,自锁继电器会锁定蓄电池停止工作。
搜索关键词: 一种 电动汽车 电池 管理 系统
【主权项】:
一种驻车自锁式电动汽车电池管理系统,包括电池管理模块(1)及设置在所述电池管理模块(1)表面的散热孔(2)、数据接口(3)和安装在所述电池管理模块(1)内的电池管理单元(5),其特征在于,所述电池管理单元(5)连接蓄电池(4)的输出端,所述电池管理单元(5)的输出端分别连接整车控制器(6)、电池模块监控单(7)和速度传感器(8),所述电池模块监控单(7)的输出端连接有电池组(12),所述速度传感器(8)的输出端连接计时器(9),并通过所述计时器(9)连接自锁继电器(10),所述自锁继电器(10)的输出端分别连接所述蓄电池(4)和锁车灯(11)。
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