[实用新型]一种挂车行车互锁装置

摘要

本实用新型公开了一种挂车行车互锁装置，具有行车制动机构，该行车制动机构包括紧急继动阀、储气筒和两个双腔制动气室，还包括由总阀和组合开关构成的阀组，在车辆供气管路上还装有二位三通阀，该二位三通阀的输入端通过管路与所述阀组中总阀的输出端相连，阀组中总阀的输入端通过管路与所述储气筒的一个输出端相连，所述阀组中组合开关的输入端通过管路与所述总阀和储气筒之间的管路相连通。本实用新型在使用时，所述阀组中的组合开关的每一个输出端需要与油罐底部的相应海底阀输入端相连，装卸油时可以保证车辆一直处于制动状态，只有装卸完油品后通过关闭所述阀组才能够解除制动正常行驶车辆，因此不会产生输油设备损坏以及危险品泄漏事故。

主权项

一种挂车行车互锁装置，具有行车制动机构，该行车制动机构包括紧急继动阀（1）、储气筒（2）和两个双腔制动气室（3），每个双腔制动气室（3）包括驻车制动气室（31）和行车制动气室（32），两个双腔制动气室（3）的驻车制动气室（31）和行车制动气室（32）之间分别连有第一管路（33）和第二管路（34）；所述紧急继动阀（1）的输入端分别与车辆供气管路（4）和车辆控制管路（5）相连，其输出端通过第三管路（6）与所述第二管路（34）相连通；所述储气筒（2）的一个输出端通过第四管路（7）与所述第一管路（33）相连通，储气筒（2）的输入、输出端通过第五管路（8）与所述紧急继动阀（1）的输出、输入端相连，其特征在于：还包括由总阀（21）和组合开关（22、23、24）构成的阀组（20），所述车辆供气管路（4）上还装有二位三通阀（9），该二位三通阀（9）的输入端通过第六管路（10）与所述阀组（20）中总阀（21）的输出端相连，阀组（20）中总阀（21）的输入端通过第七管路（11）与所述储气筒（2）的另一个输出端相连，所述阀组（20）中组合开关（22、23、24）的输入端通过第八管路（12）与所述第六管路（10）相连通。