[实用新型]摩托车倒档机构有效
申请号: | 201520993494.8 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205327325U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 肖福禄 | 申请(专利权)人: | 重庆市佳南工贸有限公司 |
主分类号: | B62M11/06 | 分类号: | B62M11/06;F16H3/62 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
地址: | 402760 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了摩托车倒档机构,包括主轴和副轴,所述主轴上设有一至五档主动齿轮,所述副轴箱设有与主动齿轮相配合的一至五档从动齿轮,所述主动齿轮从左往右按照二挡主动齿轮、五挡主动齿轮、四挡主动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮的顺序设置,所述从动齿轮从左往右按照二挡从动齿轮、五挡从动齿轮、四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、一挡从动齿轮的顺序设置,还包括倒档中间齿轮,倒档主动齿轮和倒档从动齿轮,所述倒档主动齿轮和倒档从动齿轮通过倒档中间齿轮相连接。本实用新型通过设置换挡轴及换挡中间齿,在实现摩托车的倒挡的同时有效减小了变速机构的体积。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 机构 | ||
【主权项】:
摩托车倒档机构,包括主轴(1)和副轴(2),所述主轴(1)上设有一至五档主动齿轮,所述副轴(2)箱设有与主动齿轮相配合的一至五档从动齿轮,所述主动齿轮从左往右按照二挡主动齿轮(11)、五挡主动齿轮(12)、四挡主动齿轮(14)、三挡主动齿轮(15)、一挡主动齿轮(16)的顺序设置,所述从动齿轮从左往右按照二挡从动齿轮(21)、五挡从动齿轮(22)、四挡从动齿轮(24)、三挡从动齿轮(25)、一挡从动齿轮(26)的顺序设置,其特征在于:还包括一端设有倒档中间齿轮(31)的倒档轴(3),所述五挡主动齿轮(12)和四挡主动齿轮(14)之间还设有倒档主动齿轮(13),所述五挡从动齿轮(22)和四挡从动齿轮(24)之间还设有倒档从动齿轮(23),所述倒档主动齿轮(13)和倒档从动齿轮(23)通过倒档中间齿轮(31)相连接。
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