[实用新型]减速电机有效
| 申请号： | 201521006682.3 | 申请日： | 2015-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN205160291U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 林建光;李艳彪;王志怀 | 申请（专利权）人： | 浙江瑞鹏电机股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325207 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了减速电机，包括马达、减速箱体和减速箱盖，马达固定连接在减速箱体的左侧端面，减速箱盖固定连接在减速箱体的右侧端面，其特征在于：减速箱体和减速箱盖围成的空间内平行设有输入轴、第一、第二、第三齿轮轴和输出轴，输入轴上固定设有第一齿轮，第一齿轮轴上转动设有双联的第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮轴上转动设有双联的第四齿轮和第五齿轮，第三齿轮轴上转动设有双联的第六齿轮和第七齿轮，输出轴上固定设有第八齿轮，齿轮为粉末冶金材料，输出轴的左右轴端由左右含油轴承进行转动支承，右含油轴承固定安装在减速箱盖上，左含油轴承固定安装在减速箱体上。本实用新型可实现微型化设计，轴向尺寸小，提高使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 电机 | ||
【主权项】：
减速电机，包括马达、减速箱体和减速箱盖，马达固定连接在减速箱体的左侧端面，减速箱盖固定连接在减速箱体的右侧端面，其特征在于：减速箱体和减速箱盖围成的空间内平行设有输入轴、第一、第二、第三齿轮轴和输出轴，输入轴即马达的电机轴，输入轴上固定设有第一齿轮，第一齿轮轴上转动设有双联的第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮轴上转动设有双联的第四齿轮和第五齿轮，第三齿轮轴上转动设有双联的第六齿轮和第七齿轮，输出轴上固定设有第八齿轮，第一、第二齿轮相互啮合，第三、第四齿轮相互啮合，第五、第六齿轮相互啮合，第七、第八齿轮相互啮合，除第一齿轮外的其余齿轮均为粉末冶金材料，输出轴的左右轴端由左右含油轴承进行转动支承，右含油轴承固定安装在减速箱盖上，右含油轴承设有右台阶对右含油轴承进行左方向的轴向限位，左含油轴承固定安装在减速箱体上，减速箱体设有安装沉孔对左含油轴承进行左方向的轴向限位，左含油轴承设有凸出右端面与第八齿轮左端面相抵。
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