[实用新型]一种机械式锥齿轮切换的水陆两栖车有效
申请号: | 201521008162.6 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN205202633U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 严军 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;B60K17/04;B60K5/00;B63H1/14;B63H23/06 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 唐红 |
地址: | 224051 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种机械式锥齿轮切换的水陆两栖车,包括发动机、离合器、变速箱和啮合套,发动机上安装有飞轮,飞轮的另一端依次连接有离合器和变速箱,变速箱另一端通过传动轴依次连接于主减速器和差速器,差速器的两端连接于车轮;变速箱的输出轴上通过花键啮合于轴毂,轴毂上安装有锥齿轮组,锥齿轮组包括主动锥齿轮和从动锥齿轮,从动锥齿轮的另一端通过牙嵌式啮合套安装有螺旋桨。本实用新型的动力由发动机提供,机械传动可靠,效率高,不需要另外购置舱外机,节省成本,而且水陆切换非常流畅,动力足,浮力稳定,具有广阔的市场前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 机械式 齿轮 切换 水陆 两栖 | ||
【主权项】:
一种机械式锥齿轮切换的水陆两栖车,其特征在于:包括发动机、离合器、变速箱和啮合套,所述发动机上安装有飞轮,飞轮的另一端依次连接有离合器和变速箱,变速箱另一端通过传动轴依次连接于主减速器和差速器,差速器的两端连接于车轮;所述变速箱的输出轴上通过花键啮合于轴毂,轴毂上安装有锥齿轮组,锥齿轮组包括主动锥齿轮和从动锥齿轮,从动锥齿轮的另一端通过牙嵌式啮合套安装有螺旋桨。
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