[实用新型]发动机水冷系统

摘要

本实用新型公开了一种发动机水冷系统，包括缸体、缸盖和设置在缸盖的冷却水出水端的出水室，缸体内部形成有缸体冷却水道；还包括缸体调温器和缸盖调温器，缸体调温器设置在缸体冷却水道的进水口处，缸盖调温器设置在出水室内用于控制缸盖的冷却水出水端与发动机的散热器启闭连通；缸盖调温器初开温度高于所述缸体调温器初开温度；本实用新型可针对不同的工作状态对发动机的缸体和缸盖具有不同的冷却能力，形成区分化冷却，使发动机的缸体和缸盖在各自最适宜的温度设定点工作，并在发动机刚启动或怠速行驶时，使水温和缸体迅速升温，从而降低油耗，同时在缸盖或缸体温度过高时，又具有较好的冷却效果。

主权项

一种发动机水冷系统，其特征在于：包括缸体、缸盖、用于为缸体和缸盖提供冷却水的水泵和可对冷却水进行散热的散热器，所述缸盖的冷却水出水端设置有出水室，所述缸体内部形成有缸体冷却水道；还包括缸体调温器和缸盖调温器，所述缸体调温器设置在缸体冷却水道的进水口处用于控制开闭，所述缸盖调温器设置在出水室内用于控制缸盖的冷却水出水端与发动机的散热器启闭连通，所述缸盖调温器初开温度高于所述缸体调温器初开温度；当冷却水温度低于缸体调温器初开温度，冷却水对缸盖冷却，不对缸体冷却，并冷却水不经散热器回到水泵；当冷却水温度介于缸体调温器初开温度与缸盖调温器初开温度间，冷却水对缸体和缸盖均冷却，此时冷却水仍不经散热器回到水泵；当冷却水温度高于缸盖调温器初开温度，冷却水对缸体和缸盖均冷却，并冷却水可经散热器再回到水泵。