[实用新型]一种门框总成的上条玻璃升降配合结构有效
申请号: | 201521018197.8 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205185815U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 刘雄文;连春文;钟金灼 | 申请(专利权)人: | 福州信泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J10/76 | 分类号: | B60J10/76 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 350119 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型属于车辆门框技术领域,提供了一种门框总成的上条玻璃升降配合结构,包括上条主体以及上条玻璃泥槽体,上条主体的下端开设有上条容置槽,上条玻璃泥槽体包括连接成一体的第一触脚部、第二触脚部以及内卡设连接部,内卡设连接部的两端抵靠在上条容置槽内侧上内卡设连接部向下延伸有第三触角部,第一触脚部和第二触脚部的外端相互靠拢后并与第三触角部形成有供汽车玻璃容置的贴合空间。本实用新型的优点在于通过上条玻璃泥槽的三个触角形成的贴合空间结构,可以有效防止漏水现象,同时上条玻璃泥槽上的卡挡凸唇和弯折唇,使得上条玻璃泥槽不仅能可靠安装,防止产生松脱,上条玻璃泥槽与汽车玻璃配合更加紧密,有效的减少了噪声。 | ||
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【主权项】:
一种门框总成的上条玻璃升降配合结构,包括滚压形成的上条主体以及上条玻璃泥槽体,所述的上条主体的下端开设有上条容置槽,所述的上条玻璃泥槽体安装在上条容置槽内,其特征在于,所述的上条玻璃泥槽体包括连接成一体的第一触脚部、第二触脚部以及内卡设连接部,所述的内卡设连接部的两端抵靠在上条容置槽内侧上并防止上条玻璃泥槽体脱出,所述的内卡设连接部向下延伸有第三触角部,所述的第一触脚部和第二触脚部的外端相互靠拢后并与第三触角部形成有供汽车玻璃容置的贴合空间。
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