[实用新型]一种重型卡车前置液压备胎支架装置

摘要

本实用新型涉及一种重型卡车前置液压备胎支架装置，降低了备胎支架高度，支撑轮胎的结构为可调，提高备胎支架的适应性。该备胎支架装置包括备胎支架主体(8)、运动机构、锁紧机构和支撑件(7)；备胎支架主体(8)固定在重型卡车车架上；运动机构包括曲柄连杆机构和液压油缸，曲柄(3)的另一端焊接有圆盘，圆盘通过螺栓与备用轮胎固定连接；锁紧机构包括连接板(4)和螺栓(5)；连接板(4)为折弯件，连接板(4)的一端焊接在备胎支架主体(8)上，连接板(4)的另一端与曲柄(3)固定连接，支撑件(7)为内凹形构件，支撑件(7)凹槽上部两侧外缘搭接在备胎支架主体(8)上表面，备胎支撑在支撑板(7)上凹槽的右侧斜面上。

主权项

一种重型卡车前置液压备胎支架装置，其特征是：该备胎支架装置包括备胎支架主体(8)、运动机构、锁紧机构和支撑件(7)；备胎支架主体(8)固定在重型卡车车架上；备胎支架主体(8)固定在重型卡车车架上；运动机构包括曲柄连杆机构和液压油缸，液压油缸的缸体与备胎支架主体(8)铰接，液压油缸的活塞杆伸出端与曲柄连杆机构中的摇杆(11)一端铰接，摇杆(11)的另一端与备胎支架主体(8)铰接，曲柄连杆机构中的曲柄(3)的一端与备胎支架主体(8)铰接，曲柄(3)的中部位于备胎支架主体(8)的凹槽内，曲柄(3)的另一端焊接有圆盘，圆盘通过螺栓与备用轮胎固定连接；锁紧机构包括压缩弹簧(2)、连接板(4)、螺栓(5)和垫片(6)；连接板(4)为折弯件，连接板(4)的一端焊接在备胎支架主体(8)上，连接板(4)的另一端与曲柄(3)的一侧贴合，且连接板(4)的另一端通过螺栓(5)和螺母(1)与曲柄(3)固定连接，垫片(6)和压缩弹簧(2)依次套装螺栓(5)另一端的外周上，且垫片(6)和压缩弹簧(2)位于曲柄(3)的另一侧与螺母(1)之间；支撑件(7)为内凹形构件，支撑件(7)凹槽的两个侧面为斜面，凹槽为外宽内窄，凹槽上部两侧外缘搭接在备胎支架主体(8)上表面，支撑件(7)的一端与备胎支架主体(8)固定连接，备胎(10)支撑在支撑板(7)上凹槽的右侧斜面上。