[实用新型]一种用于电动汽车电机的集成化驱动装置有效
| 申请号： | 201521026837.X | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205178935U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 姜向龙;陶喻;段三丁;陶飞 | 申请（专利权）人： | 合康变频科技（武汉）有限公司 |
| 主分类号： | H02P29/00 | 分类号： | H02P29/00;H05K5/06;H05K5/04;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 430205 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电动汽车电机的集成化驱动装置，其包括壳体、面盖和散热器；壳体为上下开口的框型结构，面盖设置在壳体的上端口处，散热器设置在壳体的下端口处，面盖与上端口之间设有密封条；散热器上安装有IGBT模块、薄膜电容、接触器，且IGBT模块、薄膜电容、接触器置于壳体、面盖和散热器三者组成的容纳空间内。本实用新型的有益效果是：这样设计用于实现电机驱动器的集成化、模块化，可实现最大的空间利用率，加上水冷散热器和密封性能良好的铸铝模外壳，可以最大限度确保该系统的正常运转。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动 汽车电机 集成化 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车电机的集成化驱动装置，其特征在于:包括壳体(1)、面盖(2)和散热器(3)；所述壳体(1)为上下开口的框型结构，所述面盖(2)设置在所述壳体(1)的上端口处，所述散热器(3)设置在所述壳体(1)的下端口处；所述面盖(2)与所述壳体(1)的上端口之间设有密封条；所述散热器(3)上安装有IGBT模块(4)、薄膜电容(5)、接触器，且所述IGBT模块(4)、薄膜电容(5)、接触器置于所述壳体(1)、面盖(2)和散热器(3)三者组成的容纳空间内。
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