[实用新型]用于跨座式独轨单轴转向架与车体联接的牵引点头控制装置有效
| 申请号： | 201521027148.0 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205239507U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 廖贞;杨冰;肖守讷;阳光武;朱涛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02;B61F5/22;B61B13/06 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于跨座式独轨单轴转向架与车体联接的牵引点头控制装置，设置在跨座式独轨单轴转向架上，用于控制跨座式独轨单轴车辆牵引和制动时的点头运动以及传递车体与转向架之间的纵向力。包括结构相同，相对平行地分置于轨道梁17两侧的两对牵引拉杆机构；本实用新型牵引点头控制装置安装在走行轮运行平面下，降低了地板高度，提高了载客量。扭杆第一台阶为外花键，联接部件上开有内花键，通过花键配合使用，保证在扭杆直径较小的情况下传递较大的扭矩。扭杆第二台阶与架座之间为圆柱轴间隙配合，架座相对于扭杆在一定水平范围内转动，而架座由于与车体下端伸下来的臂联接，从而保证曲线通过时，车体不会随转向架的转动而转动，从而顺利通过曲线。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 跨座式独轨单轴 转向架 车体 联接 牵引 点头 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于跨座式独轨单轴转向架与车体联接的牵引点头控制装置，设置在跨座式独轨单轴转向架上，用于控制跨座式独轨单轴车辆牵引和制动时的点头运动以及传递车体与转向架之间的纵向力，其特征在于，包括结构相同，相对平行地分置于轨道梁(17)两侧的两对牵引拉杆机构；每对牵引拉杆机构的结构为:垂直于轨道梁(17)方向设置两个平行的牵引拉杆，即上方牵引杆和下方牵引杆,两个牵引拉杆的一端头的弹性节点用于与构架(18)联接，两个牵引拉杆的另一端分别通过螺栓与一水平支座联接,水平支座具有花键孔；一扭杆通过两个牵引拉杆的水平支座跨接在所述两个牵引拉杆上的水平支座上:所述扭杆为两端设有二级台阶的阶梯轴,靠其端头的第一台阶为花键轴，相邻的第二台阶为圆柱轴；扭杆两端头的花键轴与所述两个水平支座的花键孔键合；两个架座套置在扭杆第二台阶圆柱轴上；一横向连杆(8)跨接在所述两对牵引拉杆机构上,连杆(8)的两个端头的联接板与两对牵引拉杆机构上方牵引杆的水平支座固联。
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