[实用新型]一种隧道横通道与主洞间交叉口施工结构有效
申请号: | 201521027267.6 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205243531U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 王群英;傅璇 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/14 | 分类号: | E21D11/14;E21D11/18;E21D21/00;E21D9/14 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710016 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种隧道横通道与主洞间交叉口施工结构,包括对横通道的前侧洞口进行锁口的锁口结构和布设在隧道主洞内的主洞支护结构,主洞支护结构位于锁口结构前侧;隧道主洞中位于横通道的前侧洞口前侧的节段为主洞交叉节段,主洞支护结构位于主洞交叉节段内;主洞支护结构包括多个由前至后布设的第二型钢拱架、多排由前至后布设的径向锚杆和多组由前至后布设的锁脚锚杆;锁口结构包括一个第一型钢拱架和支撑于第一型钢拱架外侧的型钢门架,所述第一型钢拱架与型钢门架布设在同一竖直面上。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好,能简便、快速完成隧道横通道与主洞间交叉口的施工过程,并且施工过程安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 隧道 通道 主洞间 交叉口 施工 结构 | ||
【主权项】:
一种隧道横通道与主洞间交叉口施工结构,其特征在于:包括对横通道(1)的前侧洞口进行锁口的锁口结构和布设在隧道主洞(5)内的主洞支护结构,所述主洞支护结构位于所述锁口结构前侧;所述横通道(1)的中心线与隧道主洞(5)的中心线之间的夹角为45°且其前侧洞口与隧道主洞(5)相交,所述横通道(1)的开挖高度低于隧道主洞(5)的开挖高度;所述隧道主洞(5)中位于横通道(1)的前侧洞口前侧的节段为主洞交叉节段,所述主洞支护结构位于所述主洞交叉节段内,所述锁口结构位于所述主洞支护结构右侧;所述主洞支护结构包括多个由前至后支撑于隧道主洞(5)内的第二型钢拱架(4)、多排由前至后布设且对隧道主洞(5)的拱墙进行支护的径向锚杆(8)和多组由前至后布设的锁脚锚杆(10),多个所述第二型钢拱架(4)的结构和尺寸均与隧道主洞(5)的结构和尺寸相同,多个所述第二型钢拱架(4)均呈平行布设,每个所述第二型钢拱架(4)的左右两端之间均通过一道隧道底部加固梁(9)进行连接;每个所述第二型钢拱架(4)均与布设在其外侧的一排所述径向锚杆(8)布设在同一竖直面上,每排所述径向锚杆(8)均包括多根沿隧道主洞(5)的开挖轮廓线由前至后布设的径向锚杆(8),多根所述径向锚杆(8)均布设在第二型钢拱架(4)的左侧和上部,且多根所述径向锚杆(8)的底端均焊接固定在第二型钢拱架(4)上;多组所述锁脚锚杆(10)分别位于多个所述第二型钢拱架(4)的左侧下部,每组所述锁脚锚杆(10)均包括多个位于第二型钢拱架(4)左侧下部的第一锁脚锚杆和多个位于第二型钢拱架(4)左侧底部的第二锁脚锚杆,多个所述第一锁脚锚杆的上端均固定在第二型钢拱架(4)的左侧下部,且多个所述第二锁脚锚杆的上端均固定在第二型钢拱架(4)的左侧底部;所述锁口结构包括一个第一型钢拱架(2)和支撑于第一型钢拱架(2)外侧的型钢门架(3),所述第一型钢拱架(2)与型钢门架(3)布设在 同一竖直面上;所述第一型钢拱架(2)和型钢门架(3)均与第二型钢拱架(4)呈垂直布设;所述第一型钢拱架(2)支撑于横通道(1)的前侧洞口内,所述第一型钢拱架(2)的结构和尺寸均与横通道(1)的横断面结构和尺寸相同;所述第一型钢拱架(2)包括支撑于横通道(1)拱部的拱形支架和两个分别支撑于所述拱形支架左右两侧下方的第一立柱,所述拱形支架为型钢支架,所述第一立柱为型钢;所述型钢门架(3)包括两个分别位于两个所述第一立柱外侧的第二立柱(3‑1)、一道支撑于两个所述第二立柱(3‑1)上部之间的上横梁(3‑2)和多个分别连接于上横梁(3‑2)与所述拱形支架之间的竖向支撑柱(3‑3),所述上横梁(3‑2)位于所述拱形支架的正上方,所述第二立柱(3‑1)、上横梁(3‑2)和竖向支撑柱(3‑3)均为型钢;每个所述第二型钢拱架(4)均与加固支撑架紧固连接为一体;所述上横梁(3‑2)沿所述主洞交叉节段的纵向长度方向进行布设,多个所述第二型钢拱架(4)均与上横梁(3‑2)呈垂直布设;每个所述第二型钢拱架(4)的右侧上部均通过一道上横向连接梁(6)与上横梁(3‑2)进行连接。
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