[实用新型]一种摩托车用锂电池结构有效
| 申请号： | 201521028598.1 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN205303593U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 白强;郑尚华;郭定祥;黄定伟;朱兴强 | 申请（专利权）人： | 重庆裕祥新能源电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/0525 | 分类号： | H01M10/0525;H01M10/058;H01M10/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401120 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车用锂电池结构，包括装有若干电芯的电槽，相邻的电芯之间设有弹簧，电槽上端设有槽盖，槽盖上设有与电芯的正极连接的正极柱和与电芯的负极连接负极柱，所述槽盖顶端内还设有用于保护锂电芯不会过充电和过放电的充放电控制板。与现有技术相比，本实用新型通过对锂电池电芯之间增加弹簧结构，防止电芯受冲击时对电芯造成损害，同时提高了电芯的散热效果，而且提高了锂电池高倍率放电性能，特别是低温-10℃-8℃放电性能完全满足摩托车启动，点火和照明用途，锂电池各项性能指标均达到或超过GB/T23638-2009要求；充放电控制板保护锂电芯不会过充电和过放电，延长锂电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 锂电池 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车用锂电池结构，其特征在于，包括装有若干电芯的电槽，相邻的电芯之间设有弹簧，电槽上端设有槽盖，槽盖上设有与电芯的正极连接的正极柱和与电芯的负极连接负极柱，所述槽盖顶端内还设有用于保护锂电芯不会过充电和过放电的充放电控制板。
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