[实用新型]一种涡旋压缩机动涡盘驱动轴承的绕流式润滑冷却结构有效
| 申请号： | 201521031616.1 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN205330984U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 汪少兵;胡积友;陆育良;孙俊;余彬;郭俊 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
| 主分类号： | F04C29/02 | 分类号： | F04C29/02;F04C29/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 211102 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡旋压缩机动涡盘驱动轴承的绕流式润滑冷却结构，包括动涡盘(1)、绕流片(2)、驱动轴承(3)、偏心转轴(4)、绕流孔(5)和调整块(6)。本实用新型的绕流式润滑冷却结构，采用了在动涡盘上增加绕流孔、动涡盘和驱动轴承之间增加了绕流片的结构，可在保证产品结构紧凑的前提下使得动涡盘驱动轴承获得较高的耐环境能力和更高的寿命，从而满足了大过载环境下的大制冷量高速压缩机的使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡旋 压缩 机动 驱动 轴承 绕流式 润滑 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种涡旋压缩机动涡盘驱动轴承的绕流式润滑冷却结构，包括动涡盘(1)、绕流片(2)、驱动轴承(3)、偏心转轴(4)、绕流孔(5)和调整块(6)，其中，驱动轴承(3)设置在动涡盘(1)轮盘背面的圆环内部；绕流片(2)设置在动涡盘(1)轮盘背面和驱动轴承(3)内环之间；驱动轴承(3)内环与调整块(6)过盈接触，通过调整块(6)固定在偏心转轴(4)上；在动涡盘(1)轮盘背面和动涡盘(1)轮盘背面的圆环交界处打有多个绕流孔(5)，使动涡盘(1)轮盘背面和驱动轴承(3)之间的空腔与外界连通，制冷剂蒸汽和润滑油的混合物能够环绕驱动轴承循环运转，实现对驱动轴承良好的润滑和冷却，并对动涡盘中心高温压缩部位实现主动冷却。
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