[实用新型]一种提高起动控制阀开关能力的作动结构有效
| 申请号： | 201521035119.9 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN205331450U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 杨歆海;潘金栋;韩德祥;桂先立;张帅 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
| 主分类号： | F16K1/226 | 分类号： | F16K1/226;F16K1/36;F16K31/44 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陆峰 |
| 地址： | 211102 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种提高起动控制阀开关能力的作动结构，包括作动腔(1)、进气组件(2)、作动杆(3)、衬套(4)，作动腔(1)通过螺钉固定在进气组件(2)上，衬套(4)通过过盈配合或涂胶方式固定在作动腔(1)和进气组件(2)上，作动杆(3)与衬套(4)间隙配合，蝶板组件(6)通过作动杆(3)安装在进气组件(2)通道内，开口密封环(5)安装在蝶板组件(6)上。本实用新型可控制空气起动机前气源的开启和关断。蝶板组件中的密封环采用开口形式，且开口密封环与进气组件过渡配合，与作动杆相配的衬套采用自润滑衬套，从而保证蝶板组件的打开和关闭时间较短，提高了起动控制阀的反馈速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 起动 控制 开关 能力 结构 | ||
【主权项】：
一种提高起动控制阀开关能力的作动结构，包括作动腔(1)、进气组件(2)、作动杆(3)、衬套(4)、开口密封环(5)和蝶板组件(6)，其特征在于：作动腔(1)通过螺钉固定在进气组件(2)上，衬套(4)通过过盈配合或涂胶方式固定在作动腔(1)和进气组件(2)上，作动杆(3)与衬套(4)间隙配合，蝶板组件(6)通过作动杆(3)安装在进气组件(2)通道内，开口密封环(5)安装在蝶板组件(6)上。
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