[实用新型]一种飞机用升降舵连接结构及具有其的飞机有效
| 申请号： | 201521037345.0 | 申请日： | 2015-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN205203369U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 欧霞;党敏;肖维萍;杨霍燕 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C9/02 | 分类号： | B64C9/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机用升降舵连接结构及具有其的飞机。所述尾翼水平安定面的后梁上开设有孔，且所述尾翼水平安定面的后梁上设置有后梁接头；所述飞机用升降舵连接结构呈楔状，其具有两端，其中一端自所述尾翼水平安定面的后梁的孔穿过而深入至所述尾翼水平安定面，该端上设置有连接孔，用于与所述运动机构的设置有双耳接头的一端连接，该端称为第一端；所述飞机用升降舵连接结构的中部设置有连接孔，用于与所述后梁接头连接；所述飞机用升降舵连接结构的与所述运动机构连接的一端相对的另一端伸入至升降舵，并与所述升降舵连接，该端称为第二端。相对于现有技术，减少了升降舵内部的结构件，且方便拆卸，所需安装空间较小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 升降舵 连接 结构 具有 | ||
【主权项】：
一种飞机用升降舵连接结构，所述飞机包括尾翼水平安定面以及升降舵(1)，所述尾翼水平安定面内部设置有运动机构(2)，所述运动机构(2)近所述升降舵(1)的一端设置有双耳接头(3)，其特征在于，所述尾翼水平安定面的后梁(4)上开设有孔，且所述尾翼水平安定面的后梁(4)上设置有后梁接头(41)；所述飞机用升降舵连接结构(5)呈楔状，其具有两端，其中一端自所述尾翼水平安定面的后梁(4)的孔穿过而深入至所述尾翼水平安定面，该端上设置有连接孔，用于与所述运动机构(2)的设置有双耳接头的一端连接，该端称为第一端；所述飞机用升降舵连接结构(5)的中部设置有连接孔，用于与所述后梁接头(41)连接；所述飞机用升降舵连接结构(5)的与所述运动机构(2)连接的一端相对的另一端伸入至升降舵(1)，并与所述升降舵(1)连接，该端称为第二端。
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