[实用新型]一种教练车副刹车装置

摘要

本实用新型公开了一种教练车副刹车装置，包括主驾离合踏板、主驾油门踏板、主驾刹车踏板、压轴、连杆和副驾驶踏板臂，其特征在于：所述主驾离合踏板、主驾油门踏板和主驾刹车踏板分别与主驾离合踏板臂、主驾油门踏板臂和主驾刹车踏板臂相连，所述主驾离合踏板臂、主驾油门踏板臂和主驾刹车踏板臂上方均设有压轴，所述滚针轴承与传动臂相连，所述连杆外设有导管，所述导管底部设有连接板，所述连杆与副驾驶踏板臂相连，本实用新型结构简单，操作方便，主、副驾驶踏板互不影响，副驾驶踏板不影响主驾驶，主驾驶踩踏踏板时也完全不受副驾驾驶踏板的影响，车辆驾驶稳定，提高了安全性，同时采用控制器控制副驾驶踏板的收放，使得操作更加便捷和方便。

主权项

一种教练车副刹车装置，包括主驾离合踏板(1)、主驾刹车踏板(2)、主驾油门踏板(3)、压轴(7)、连杆(9)和副驾驶踏板臂(8)，其特征在于：所述主驾离合踏板(1)、主驾刹车踏板(2)和主驾油门踏板(3)分别与主驾离合踏板臂(4)、主驾刹车踏板臂(5)和主驾油门踏板臂(6)相连，所述主驾离合踏板臂(4)、主驾刹车踏板臂(5)和主驾油门踏板臂(6)上均设有滚针轴承(15)，所述主驾离合踏板臂(4)、主驾刹车踏板臂(5)和主驾油门踏板臂(6)上方均设有压轴(7)，所述滚针轴承(15)与传动臂(10)相连，所述连杆(9)外设有导管(11)，所述导管(11)底部设有连接板(12)，所述连杆(9)与副驾驶踏板臂(8)相连，所述副驾驶踏板臂(8)依次通过连杆(9)和传动臂(10)与压轴(7)相连，所述副驾驶踏板臂(8)与副驾驶踏板(18)相连，所述副驾驶踏板臂(8)顶部设有电动机(13)，所述电动机(13)与电源(14)相连，所述电源(14)与控制器(19)相连，所述控制器(19)上设有按钮(20)，所述传动臂(10)上设有第一定位轴销(16)，所述主驾刹车踏板臂(5)上的传动臂(10)上设有第二定位轴销(17)。