[实用新型]一体式三轮摩托车防扭裂车架有效
| 申请号： | 201521037919.4 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205203237U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王保军 | 申请（专利权）人： | 重庆黄河摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K5/027 |
| 代理公司： | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 陈立荣 |
| 地址： | 401328 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种一体式三轮摩托车防扭裂车架，包括左龙骨、右龙骨、左外边梁、右外边梁、双U型保险杠和龙门架；所述左外边梁、左龙骨、右龙骨和右外边梁的中部与龙门架的前横梁之间分别设置有竖直支撑管；所述竖直支撑管通过螺栓分别与左外边梁、左龙骨、右龙骨、右外边梁和前横梁连接；所述左龙骨、右龙骨、左外边梁、右外边梁、双U型保险杠和龙门架构成一体结构。本实用新型的一体式三轮摩托车防扭裂车架刚度强度大，不易变形扭裂、装载质量大、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 三轮 摩托车 防扭裂 车架 | ||
【主权项】：
一体式三轮摩托车防扭裂车架，包括左龙骨（1）、右龙骨（2）、设置于左龙骨（1）左侧的左外边梁（3）、设置于右龙骨（2）右侧的右外边梁（4）、双U型保险杠（5）和龙门架（6）；所述龙门架（6）包括前横梁（7）、分别设置于前横梁（7）两端与前横梁（7）相垂直的后架边梁（8）、设置在两个所述后架边梁（8）之间的后横梁（9）、分别设置于后横梁（9）两端的前吊耳（10）；所述左龙骨（1）和右龙骨（2）的前端在三轮摩托车前部焊接呈U形，所述U型保险杠（5）分别焊接于左龙骨（1）前端的左侧和右龙骨（2）前端的右侧；所述左外边梁（3）前端与U型保险杠（5）焊接，后端与后架边梁（8）和后横梁（9）一端的前吊耳（10）相焊接；所述右外边梁（4）前端与U型保险杠（5）焊接，后端与后架边梁（8）和后横梁（9）另一端的前吊耳（10）相焊接；其特征在于：所述左外边梁（3）、左龙骨（1）、右龙骨（2）和右外边梁（4）的中部与龙门架（6）的前横梁（7）之间分别设置有竖直支撑管（11）；所述竖直支撑管（11）通过螺栓分别与左外边梁（3）、左龙骨（1）、右龙骨（2）、右外边梁（4）和前横梁（7）连接；所述左龙骨（1）、右龙骨（2）、左外边梁（3）、右外边梁（4）、双U型保险杠（5）和龙门架（6）构成一体结构。
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