[实用新型]一种汽车行李箱盖板有效
| 申请号： | 201521041279.4 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205238718U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 李海涛;吕振广;杨振龙;王安宁 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B32B17/02 | 分类号： | B32B17/02;B32B17/12;B60R13/01 |
| 代理公司： | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人： | 李桂玲;王敬智 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车行李箱盖板，其包括玻纤立体芯材；第一附着层，所述第一附着层复合在所述玻纤立体芯材的第一表面，以及第二附着层，所述第二附着层复合在所述玻纤立体芯材的第二表面；其中所述玻纤立体芯材、所述第一附着层和所述第二附着层的厚度之比为5～10：0.8～1.5：1。本实用新型的汽车行李箱盖板采用了玻纤立体芯材作为主要结构，玻纤立体芯材具有良好的隔热隔音效果、抗剥离性、耐久性、整体性和容伤性，并具有材料轻、比强度、比模量大、耐腐蚀等优点，采用玻纤立体芯材在保证整个汽车行李箱盖板的承重性的同时，还能够减轻整个汽车行李箱盖板的重量，达到汽车行李箱盖板轻量化的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 行李箱 盖板 | ||
【主权项】：
一种汽车行李箱盖板，其特征在于，包括玻纤立体芯材；第一附着层，所述第一附着层复合在所述玻纤立体芯材的第一表面，以及第二附着层，所述第二附着层复合在所述玻纤立体芯材的第二表面；其中所述玻纤立体芯材、所述第一附着层和所述第二附着层的厚度之比为5～10：0.8～1.5：1。
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