[实用新型]一种车辆减速控制装置有效
申请号: | 201521054281.5 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN205226340U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 张琪;邱泽阳;宋晓宇;石晓峰 | 申请(专利权)人: | 张琪 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H57/00 |
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地址: | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本实用新型属于机械设备技术领域且公开了一种车辆减速控制装置,包括第二从动齿轮、第二主动齿轮、第一主动锥齿轮轴、第一级主动锥齿轮和第一级从动锥齿轮,所述第二从动齿轮上端连接差速器壳,所述第二从动齿轮下方设有后盖,所述第二主动齿轮一端连接中间轴,所述中间轴一侧设有第一轴承盖,所述第二主动齿轮另一侧设有第二轴承盖,所述第二主动齿轮下方一侧设有第一级从动锥齿轮。本实用新型通过车辆的行驶距离大小来减速要求来使车辆减速,控制车辆之间的距离来控制减速装置,但在所述行驶控制部件正在使车辆减速,且车辆的减速度大于或等于基准值时,就会启动减速控制装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 减速 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆减速控制装置,包括第二从动齿轮(1)、第二主动齿轮(5)、第一主动锥齿轮轴(9)、第一级主动锥齿轮(11)和第一级从动锥齿轮(16),其特征在于,所述第二从动齿轮(1)上端连接差速器壳(2),所述第二从动齿轮(1)下方设有后盖(17),所述第二主动齿轮(5)一端连接中间轴(14),所述中间轴(14)一侧设有第一轴承盖(15),所述第二主动齿轮(5)另一侧设有第二轴承盖(4),所述第二主动齿轮(5)下方一侧设有第一级从动锥齿轮(16),所述第一级主动锥齿轮(11)一侧设有第一调整垫片(6)和第二调整垫片(7)以及第一调整垫片(6)位于第二调整垫片(7)下方。
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