[实用新型]一种低能耗低排放汽车发动机点火线圈

摘要

本实用新型涉及一种低能耗低排放汽车发动机点火线圈，包括T型铁芯、上包胶铁芯、下包胶铁芯、低压线圈、高压线圈、外壳、模块、低压插座、弹簧、胶套、环氧树脂，还包括磁钢片，将低压线圈装入高压线圈内，在T型铁芯叠片方向最大平面上加一个磁钢片后，一同装入低压线圈，并在T型铁芯上下两侧分别装上包胶铁芯及下包胶铁芯，一同放入外壳内，形成环形高转换效率的闭合磁路磁场，将点火模块插入内，使模块与低压线圈插接联通，将低压插座插入外壳内并与模块焊接联通，将弹簧装入胶套后一同装配到外壳的下端，最后在外壳中注入环氧树脂。有益效果是能量损失小，点火精确，达到低能耗、低尾气排放。

主权项

一种低能耗低排放汽车发动机点火线圈，包括T型铁芯（1）、上包胶铁芯（3）、下包胶铁芯（4）、低压线圈（5）、高压线圈（6）、外壳（7）、模块（8）、低压插座（9）、弹簧（10）、胶套（11）、环氧树脂（12），其特征在于：还包括磁钢片（2），低压线圈（5）置于高压线圈（6）内，T型铁芯（1）叠片方向最大平面上加一个磁钢片（2）装入置于低压线圈（5）内，在T型铁芯（1）上下两侧分别装有包胶铁芯（3）及下包胶铁芯（4）置于外壳（7）内，点火模块（8）插入外壳（7）内，使模块（8）与低压线圈（5）插接联通，低压插座（9）插入外壳（7）内与模块（8）焊接联通，弹簧（10）装入胶套（11）内置于外壳（7）的下端，在外壳（7）中注入环氧树脂（12）。