[实用新型]一种电动汽车车身碰撞吸能结构有效
| 申请号： | 201521056612.9 | 申请日： | 2015-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN205203123U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李松;张文储;王悦 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动汽车结构技术领域，具体的说是涉及一种电动汽车车身碰撞吸能结构，主要是为了设计一种新型的电动汽车车身碰撞吸能结构，有效的保护驾驶员的生命安全，提供了一种电动汽车车身碰撞吸能结构，包括前纵梁总成，在前纵梁总成的侧面两端均设置有轮罩，在前纵梁总成的后端部分别设置有前挡板和与前纵梁总成相连接的门槛梁，门槛梁之间还设置有前围下横梁，在前纵梁总成的后部上端还设置有侧围总成，在前纵梁总成的后部上方还设置有整车宽度的前挡板加强板，在前挡板加强板左侧设置有前围左侧加强板，本电动车身结构设计安全合理，在保证电动汽车本身的结构强度的前提下，有效的保护驾驶员的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 车身 碰撞 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车车身碰撞吸能结构，包括前纵梁总成，其特征在于：在前纵梁总成的侧面两端均设置有轮罩，在前纵梁总成的后端部分别设置有前挡板和与前纵梁总成相连接的门槛梁，门槛梁之间还设置有前围下横梁，在前纵梁总成的后部上端还设置有侧围总成，在侧围总成之间的上部还设置有流水槽总成，在前纵梁总成的后部上方还设置有整车宽度的前挡板加强板，在前挡板加强板左侧设置有前围左侧加强板，其通过螺栓固定连接。
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