[实用新型]拖车转向架构架及拖车转向架有效
申请号: | 201521064400.5 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN205220688U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 陈凤艳;王家鑫;卢权;张锋珍;张冠兰 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供一种拖车转向架构架及拖车转向架。本实用新型的拖车转向架构架,包括:两个侧梁、横梁与可更换的吊座,两个侧梁分别在轨道的两条平行钢轨上对称设置,横梁的两端分别与两个侧梁连接,横梁上设置有用于连接吊座的卡槽,吊座上设置有卡接部,卡接部与卡槽形状相匹配;吊座包括横向缓冲器座、横向减振器座和牵引拉杆安装座中的一种或几种。本实用新型通过将吊座上的卡接部与横梁上的卡槽配合连接,使吊座作为拖车转向架构架横梁主体结构的一部分,从而有效减少了横梁上的焊缝,降低了应力集中,避免了拖车转向架构架上局部出现大应力区,提高了拖车转向架构架的整体结构强度和抗疲劳能力。 | ||
搜索关键词: | 拖车 转向架 构架 | ||
【主权项】:
一种拖车转向架构架,其特征在于,包括:两个侧梁、横梁与可更换的吊座,所述两个侧梁分别在轨道的两条平行钢轨上对称设置,所述横梁的两端分别与所述两个侧梁连接,且所述侧梁和所述横梁用于承载所述拖车车体,所述横梁上设置有用于连接所述吊座的卡槽,所述吊座上设置有卡接部,所述卡接部与所述卡槽形状相匹配;所述吊座包括横向缓冲器座、横向减振器座和牵引拉杆安装座中的一种或几种。
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