[实用新型]一种新型刹车制动器有效
申请号: | 201521064606.8 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN205226179U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 郭健胜 | 申请(专利权)人: | 苏州仲益电机设备有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/20;F16D127/04 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种新型刹车制动器,包括磁极组、衔铁板及刹车片,磁极组外部设有外壳,外壳上靠近衔铁板的一侧具有凸边,凸边上布置至少两个第一通孔,磁极组内部设有一弹性部件,弹性部件一端抵靠在外壳内壁上,另一端作用于衔铁板上;衔铁板边沿上设有第二通孔;第一通孔和第二通孔中贯穿有制动释放螺栓,在断电状态下,通过旋紧该制动释放螺栓驱使衔铁板靠近磁极组以实现对刹车片手动释放。本实用新型结构简单、成本低廉、使用方便,能够在制动器断电的情况下,通过旋转螺栓,能将衔铁板拉向磁极组,从而释放刹车片,释放刹车片对电机轴的约束力。从而使得运动部件在制动器断电的情况下,当需要其运动时能够运动,不需要其运动时静止。 | ||
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【主权项】:
一种新型刹车制动器,包括磁极组(1)、衔铁板(2)以及刹车片(3),其特征在于:所述磁极组(1)外部设有一外壳(10),该外壳(10)上靠近衔铁板(2)的一侧具有平行于衔铁板(2)的凸边,凸边上沿其周向间隔布置有至少两个第一通孔,所述磁极组(1)内部设有一弹性部件,该弹性部件的一端抵靠在外壳(10)的内壁上,另一端作用于衔铁板(2)上;所述衔铁板(2)的边沿上对应第一通孔的位置设有与第一通孔相匹配的第二通孔;第一通孔和第二通孔中贯穿有一制动释放螺栓(13),在断电状态下,通过旋紧该制动释放螺栓(13)驱使衔铁板(2)靠近磁极组(1)以实现对刹车片(3)的手动释放。
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