[实用新型]一种新型气带式散装车内装结构有效
| 申请号： | 201521071438.5 | 申请日： | 2015-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN205381728U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 尹忠岩;杨帅;刘本帅;杜文斌;周玉喜 | 申请（专利权）人： | 天津星马汽车有限公司 |
| 主分类号： | B65G53/50 | 分类号： | B65G53/50 |
| 代理公司： | 天津市新天方有限责任专利代理事务所 12104 | 代理人： | 张强 |
| 地址： | 300457 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种新型气带式散装车内装结构，包括筒体，所述筒体内部焊接有中侧板，中侧板上方焊接有上侧板，其下方焊接有下侧板；筒体两端焊接有椭圆封头，所述椭圆封头上焊接有封头侧板，封头侧板与侧板结构构成的夹角处焊接有角侧板，封头侧板一侧焊接有气带垫板，封头侧板上预留有孔位，在封头侧板孔位处焊接有气带进气管；所述气带垫板上焊接有两件气带压条，气带压条上方装配有气带和固定螺栓，所述气带一端固定在气带进气管上，另一端与气带垫板通过螺栓进行紧固；采用气带式内装结构，结构简单，易加工，自重轻，有效运载容积大，大大缩短加工时间，节约生产成本，卸料时气化速度与卸料速度明显提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 气带式 散装 车内装 结构 | ||
【主权项】：
一种新型气带式散装车内装结构，其特征在于，包括筒体(12)、气带(7)、固定螺栓(6)和侧板结构，所述侧板结构包括上侧板(2)、中侧板(3)和下侧板(4)；所述筒体(12)内部焊接有中侧板(3)，所述中侧板(3)上方焊接有上侧板(2)，中侧板(3)下方焊接有下侧板(4)；筒体(12)两端焊接有椭圆封头(9)，所述椭圆封头(9)上焊接有封头侧板(10)，封头侧板(10)与侧板结构构成的夹角处焊接有角侧板(1)，封头侧板(10)一侧焊接有气带垫板(11)，封头侧板(10)上预留有孔位，在封头侧板(10)孔位处焊接有八个气带进气管(8)；所述气带垫板(11)上焊接有两件气带压条(5)，气带压条(5)上方装配有气带(7)和固定螺栓(6)，所述气带(7)一端固定在气带进气管(8)上，气带(7)另一端与气带垫板(11)通过固定螺栓(6)进行紧固。
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