[实用新型]机车空气调节器

摘要

一种机车空气调节器，具有由两横梁和两竖梁组成的框架和处于框架中的叶片，叶片的两端分别连接主动叶片夹和从动叶片夹，两横梁上各固定有销轴，每一叶片通过主动叶片夹和从动叶片夹动连接在相对的两销轴之间，主动叶片夹具有拐臂，所有主动叶片夹的拐臂均连接在一连杆上，连杆与一联动机构连接；所述叶片的两侧下沉，形成次高平台、高平台和低平台，高平台处于中间与叶片夹连接，低平台上设有毛毡，当叶片处于关闭状态时，叶片次高平台搭在相邻叶片的低平台的毛毡上。本实用新型在关闭时无声，关闭后密封性能良好。

主权项

一种机车空气调节器，具有由两横梁（1‑1）和两竖梁（1‑2）组成的框架（1）和处于框架中的叶片（2），叶片（2）的两端分别连接主动叶片夹（3）和从动叶片夹（6），两横梁（1‑1）上各固定有销轴（5），每一叶片（2）通过主动叶片夹（3）和从动叶片夹（6）动连接在相对的两销轴（5）之间，主动叶片夹（3）具有拐臂（3‑1），所有主动叶片夹（3）的拐臂（3‑1）均连接在一连杆（7）上，连杆（7）与一联动机构（8）连接；其特征在于：所述叶片（2）的两侧下沉，形成次高平台（2‑1）、高平台（2‑2）和低平台（2‑3），高平台（2‑2）处于中间与叶片夹连接，低平台（2‑3）上设有毛毡（2‑4），当叶片处于关闭状态时，叶片次高平台（2‑1）搭在相邻叶片的低平台（2‑3）的毛毡（2‑4）上。