[实用新型]一种汽车变速器总成润滑试验壳体结构有效
| 申请号： | 201521085838.1 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN205350300U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 林春鹏;张艳利;李振;于满成;董伟;吴喜柱;张志鹏;王义 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车变速器总成润滑试验壳体结构，包括输入轴轴串、倒档轴轴串、输出轴轴串、输入轴导油器、导油板和差速器总成，在齿轮啮合位置、同步器系统、导油器、导油板等需要观察的地方打孔，再准备好软玻璃或水晶板等透明体，然后用硅胶将孔位粘结好，保证其不渗漏齿轮油，开孔的部位边缘留有5-8mm的距离，本实用新型的优点是使得润滑试验观测性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 总成 润滑 试验 壳体 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器总成润滑试验壳体结构，包括输入轴轴串、倒档轴轴串、输出轴轴串、输入轴导油器、导油板和差速器总成，其特征在于：在输入轴2nd、3rd处、输入轴4th/5th/6th处、差速器总成处、导油板处、输入轴导油器处、输出轴导油器处、输入轴前轴承处各设置有与之大小匹配的孔，开孔的部位边缘留有5‑8mm的距离。
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