[实用新型]一种新型多层后悬臂升降横移车库有效
| 申请号： | 201521091009.4 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN205370057U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 朱旭红 | 申请（专利权）人： | 朱旭红 |
| 主分类号： | E04H6/22 | 分类号： | E04H6/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410013 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种新型多层后悬臂升降横移车库，在车库地面上固定设置的顶层跨式门架、前立柱和前横梁构成升降横移车库外剪力钢框架，前置钢轨和后置钢轨上分别设置中间层横移跨式门架，顶层跨式门架与中间层横移跨式门架后部的竖向结构内分别设置后悬臂载车平台电驱动升降装置，升降横移车库的控制系统分别控制中间层横移跨式门架、首层横移电驱动载车平台进行横向移动以及分别控制后悬臂载车平台电驱动升降装置进行竖向移动达到分配车位存取车功能，能更好的解决解决普通升降横移车库载车平台前端的驱动钢丝绳或链条具有限宽特性致使驾驶员在存取车时不便捷和普通后悬臂升降横移车库只具备两层停车功能致使车库地面利用率不高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 多层 悬臂 升降 车库 | ||
【主权项】：
一种新型多层后悬臂升降横移车库，其特征是：车库地面(12)上固定设置的顶层跨式门架(1)、前立柱(2)和前横梁(3)构成升降横移车库外剪力钢框架，顶层跨式门架(1)之间采用并列式固定连接，前横梁(3)上侧分别固定设置前置钢轨(4)，顶层跨式门架(1)下端前侧的车库地面(12)上分别固定设置后置钢轨(5)，前置钢轨(4)和后置钢轨(5)上分别设置中间层横移跨式门架(6)，中间层横移跨式门架(6)的上前梁与前置钢轨(4)之间设置前置横移电驱动装置(8)，中间层横移跨式门架(6)的下后梁与后置钢轨(5)之间设置后置横移电驱动装置(9)，顶层跨式门架(1)与中间层横移跨式门架(6)后部的竖向结构内分别设置后悬臂载车平台电驱动升降装置(7)，在后置钢轨(5)与前立柱(2)之间的车库地面(12)上分别固定设置钢轨(11)，钢轨(11)上设置首层横移电驱动载车平台(10)。
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