[实用新型]一种摩托车电喷节气门体有效
| 申请号： | 201521092204.9 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN205206968U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 杜洪渝;刘军;张兴华;夏志强 | 申请（专利权）人： | 四川红光汽车机电有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 611730 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车电喷节气门体，它包括本体（1）、节气门轴（2）、节气门片（3）、旋架组件（6）、怠速执行器（8）和喷油器组件（9），本体（1）的气体主通道分为上下两段，上段的内壁为上大下小的锥形结构，下段的内壁为弧线形结构，节气门轴（2）横向转动安装在本体（1）的弧线形结构处，节气门轴（2）的中部安装有节气门片（3），节气门轴（2）的一端固定连接有旋架组件（6），另一端安装有压力传感器（13）和位置传感器（14），旋架组件（6）与本体（1）之间设置有扭簧（7），本体（1）的外侧壁上还安装有怠速执行器（8）和喷油器组件（9）。本实用新型的优点在于：结构合理；安全性和舒适性高。 | ||
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【主权项】：
一种摩托车电喷节气门体，其特征在于：它包括本体（1）、节气门轴（2）、节气门片（3）、旋架组件（6）、怠速执行器（8）和喷油器组件（9），本体（1）的上端设置有空滤连接端（4），下端设置有进气歧管连接端（5），本体（1）的气体主通道分为上下两段，上段的内壁为上大下小的锥形结构，下段的内壁为弧线形结构，节气门轴（2）横向转动安装在本体（1）的弧线形结构处，节气门轴（2）的中部安装有用于调节进气开度的节气门片（3），节气门轴（2）的两端分别伸出本体（1），节气门轴（2）的一端固定连接有旋架组件（6），另一端安装有压力传感器（13）和位置传感器（14），旋架组件（6）与本体（1）之间设置有扭簧（7），扭簧（7）的一端固定在旋架组件（6）上，另一端固定在本体（1）上，本体（1）的外侧壁上还安装有怠速执行器（8）和喷油器组件（9），怠速执行器（8）靠近本体（1）一端还设置有怠速调节螺钉（10）。
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