[实用新型]带冷却风分流通道的摩托车发动机气缸头有效
| 申请号： | 201521099163.6 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN205382997U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陈志敏 | 申请（专利权）人： | 重庆建设机电有限责任公司 |
| 主分类号： | F02F1/04 | 分类号： | F02F1/04;F02F1/06 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 王玉芝;陈英俊 |
| 地址： | 400054 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种带冷却风分流通道的摩托车发动机气缸头，包括气缸头本体，气缸头本体的进风口设置有导风分流槽，导风分流槽底部设有第一出风孔把部分冷却风吹向气缸体上的环形散热片上对气缸头进风口侧的气缸体进行冷却；在气缸体本体的出风口并排设有多个第二出风孔；气缸头本体内部设有冷却风道，其进气端与导风分流槽连通、出气端与第二出风孔均连通。经导风分流槽分流的部分冷却风经冷却风道对气缸头进行冷却，同时冷却风道的冷却风通过第二出风孔、以及出风口的冷却风吹向气缸体上的环形散热片上对气缸头出风口侧的气缸体进行冷却。解决了散热片垂直气缸头轴线设置带来气缸体散热不佳引起的活塞熔融、拉缸等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 分流 通道 摩托车 发动机 气缸 | ||
【主权项】：
带冷却风分流通道的摩托车发动机气缸头，包括气缸头本体(1)，气缸头本体(1)设有进风口(4)和出风口(6)，其特征在于：所述气缸头本体(1)的进风口(4)设置有导风分流槽(2)，所述导风分流槽底部设有出风口朝向气缸体上环形散热片的第一出风孔(3)；所述气缸头本体(1)的出风口(6)并排设有多个出风口朝向气缸体上环形散热片的第二出风孔(7)；所述气缸头本体(1)内部设有冷却风道(5)，该冷却风道(5)的进气端与所述导风分流槽(2)连通，冷却风道(5)的出气端与所述第二出风孔(7)均连通；冷却风从进风口(4)吹入，经导风分流槽(2)分流一部分冷却风进入冷却风道(5)对气缸头本体(1)进行冷却；另一部分冷却风经导风分流槽(2)底的第一出风孔(3)吹向气缸体上的环形散热片对气缸头出进风口(4)侧的气缸体进行冷却；同时进入冷却风道(5)的冷却风经出风口(6)以及第二出风孔(7)吹向气缸体上的环形散热片对气缸头出风口(6)侧的气缸体进行冷却。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆建设机电有限责任公司，未经重庆建设机电有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201521099163.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种分段收敛式双S弯二元混合排气系统
- 下一篇：一种新型上水室
