[实用新型]雪地车动力传动系统承重框架结构有效
申请号: | 201521110923.9 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205239646U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 刘自力 | 申请(专利权)人: | 重庆锐佳机械有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 魏鹏 |
地址: | 401573 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种雪地车动力传动系统承重框架结构,包括上承重梁和下承重梁,上承重梁和下承重梁为截面为矩形的中空的杆状结构,且下承重梁的两端弯折成弧形并分别与上承重梁的两端固定连接,由此构成框架结构。上承重梁的一端设置有方形凸块,沿上承重梁的轴向在方形凸块的中部设置有通孔。沿上承重梁的轴向间隔设置有多组安装孔。上承重梁朝向下承重梁的一侧还设置有多个减震器支架。靠近减震器支架在上承重梁和下承重梁之间还设置有多根支撑杆。本实用新型雪地车动力传动系统承重框架结构的有益效果是可以将雪地车传动部的多个零件合理布置在框架结构上,安装牢固,且结构简单。 | ||
搜索关键词: | 雪地 动力 传动系统 承重 框架结构 | ||
【主权项】:
一种雪地车动力传动系统承重框架结构,其特征在于:包括上承重梁和下承重梁,所述上承重梁和下承重梁为截面为矩形的中空的杆状结构,且所述下承重梁的两端弯折成弧形并分别与所述上承重梁的两端固定连接,由此构成框架结构;所述上承重梁的一端设置有方形凸块,沿所述上承重梁的轴向在所述方形凸块的中部设置有通孔;沿所述上承重梁的轴向间隔设置有多组安装孔;所述上承重梁朝向所述下承重梁的一侧还设置有多个减震器支架;靠近所述减震器支架在所述上承重梁和下承重梁之间还设置有多根支撑杆。
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