[实用新型]一种汽车电子驻车制动器有效
| 申请号： | 201521117365.9 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN205327049U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 袁亮;柳恩芬;张辉;汪炳辰;王丽莉;王超;刘晓莹 | 申请（专利权）人： | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车电子驻车制动器，属于汽车制动领域。在电机齿轮单元中驻车电机与电机齿轮固定连接，设置输入锥轮和输出锥轮，电机齿轮与输入锥轮啮合，在输入锥轮和输出锥轮中间设置一个可以沿着锥面滑动的桥接轮，桥接轮由微电机通过螺杆一驱动，可以沿着输入锥轮和输出锥轮的圆锥面做线性运动，输入锥轮通过桥接轮将动力传递至输出锥轮，输出锥轮连接双排行星减速轮系，双排行星减速轮系连接螺杆二，螺杆二连接活塞螺套，活塞螺套与活塞连接，活塞装配在制动钳中。优点在于：结构新颖，通过变速机构增大速比，提高系统的响应速度；在驻车的需要提高扭矩时，变速机构降低速比，增大扭矩，可以显著提高系统动态响应特性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 制动器 | ||
【主权项】：
一种汽车电子驻车制动器，在电机齿轮单元中驻车电机与电机齿轮固定连接，设置输入锥轮和输出锥轮，电机齿轮与输入锥轮啮合，在输入锥轮和输出锥轮中间设置一个可以沿着锥面滑动的桥接轮，桥接轮由微电机通过螺杆一驱动，可以沿着输入锥轮和输出锥轮的圆锥面做线性运动，输入锥轮通过桥接轮将动力传递至输出锥轮，输出锥轮连接双排行星减速轮系，双排行星减速轮系连接螺杆二，螺杆二连接活塞螺套，活塞螺套与活塞连接，活塞装配在制动钳中。
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