[实用新型]一种汽车悬架平衡装置

摘要

本实用新型一种汽车悬架平衡装置，属于汽车悬架技术领域；所解决的技术问题是提供一种手动或自动控制调整、保持汽车平衡的汽车悬架平衡装置；采用的技术方案是：包括信息处理中心、液压油泵、悬架和四个减震单元，四个减震单元分别设置在车体底座下四角的悬架上，减震单元包括缓冲弹簧和平衡油缸，缓冲弹簧下端固定在车桥上，缓冲弹簧上端与平衡油缸活塞杆通过承压板固定连接，平衡油缸缸体与车架固定连接，车前部悬架上两个减震单元的平衡油缸以油管相连通且油管上设电磁阀，车后部悬架上两个减震单元的平衡油缸以油管相连通且油管上设电磁阀，液压油泵连通两个电磁阀，电磁阀均由信息处理中心控制；本实用新型用于解决车体转弯造成的失衡现象。

主权项

一种汽车悬架平衡装置，其特征在于：包括信息处理中心、液压油泵、悬架和四个减震单元，所述四个减震单元分别设置在车体底座下的四角的悬架上，所述减震单元包括缓冲弹簧和平衡油缸，缓冲弹簧下端固定在车桥上，缓冲弹簧的上端与平衡油缸活塞杆通过承压板固定连接，平衡油缸的缸体与车架固定连接，车前部悬架上的两个减震单元的平衡油缸以油管相连通且油管上设有电磁阀，车后部悬架上的两个减震单元的平衡油缸以油管相连通且油管上设有电磁阀，液压油泵连通两个电磁阀，所述电磁阀均由信息处理中心控制。