[实用新型]轨道交通车辆车体大部件一体式运输工装有效
| 申请号： | 201521129522.8 | 申请日： | 2015-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN205274243U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 范圣文;郭学彬;刘家斌;李卫;王梓 | 申请（专利权）人： | 龙口丛林中德车体系统工程有限公司 |
| 主分类号： | B65D85/68 | 分类号： | B65D85/68 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 王澎 |
| 地址： | 264000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通车辆车体大部件一体式运输工装，包括承重底座、中部支撑框架、顶盖框架和多个拉紧装置，承重底座、中部支撑框架和顶盖框架自下而上依次固定在一起形成承装整体，承装整体内部可放置至少两个车顶大部件和至少两套车体侧墙大部件，一个车顶大部件和一套车体侧墙大部件相对应；承装整体的长度与车顶大部件的长度相匹配，承装整体的宽度与车顶大部件的宽度相匹配；多个拉紧装置对称安装在承装整体的两侧上。本实用新型可以有效节约运输成本，结构设计合理，无需琐碎连接手段，在拉紧装置将工装固定成整体后即可整体吊运、储藏，方便快捷，节约装卸人力物力；此外，也可用作产品贮存使用，具有多样化的功能，很好的适应多种情况。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 车辆 车体 部件 体式 运输 工装 | ||
【主权项】：
轨道交通车辆车体大部件一体式运输工装，其特征在于，包括承重底座(1)、中部支撑框架(2)、顶盖框架(3)和多个拉紧装置(4)，所述承重底座(1)、所述中部支撑框架(2)和所述顶盖框架(3)自下而上依次固定在一起形成承装整体，所述承装整体内部可放置至少两个车顶大部件(8)和至少两套车体侧墙大部件(9)，一个所述车顶大部件(8)和一套所述车体侧墙大部件(9)相对应；所述承装整体的长度与车顶大部件(8)的长度相匹配，所述承装整体的宽度与车顶大部件(8)的宽度相匹配；多个所述拉紧装置(4)对称安装在所述承装整体的两侧上。
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