[实用新型]基于承载鞍定位的脱轨检测装置

摘要

本实用新型公开了一种基于承载鞍定位的脱轨检测装置，所述脱轨检测装置安装于承载鞍上朝向车轮的侧面，包括四个支承架和四个分别安装在所述支承架上的激光位移计与处理器系统，本实用新型实现了铁道车辆脱轨前的预警功能，解决铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。

主权项

一种基于承载鞍定位的脱轨检测装置，对称安装于转向架上的四个承载鞍(1)上朝向车轮(6)的侧面，其特征在于：它包括四个支承架(2)和四个分别安装在所述支承架(2)上的激光位移计与处理器系统(3)；所述支承架(2)经铸造模具一体成型，由安装基面(2a)、斜连接杆(2b)、水平连接杆(2c)、竖直连接杆(2d)和弧形连接杆(2e)组合而成；所述安装基面(2a)一端和斜连接杆(2b)一端连接，所述斜连接杆(2b)另一端与水平连接杆(2c)一端连接，所述水平连接杆(2c)另一端与竖直连接杆(2d)一端连接，所述竖直连接杆(2d)另一端与弧形连接杆(2e)一端连接，所述弧形连接杆(2e)另一端与安装基面(2a)另一端连接，所述竖直连接杆(2d)与水平连接杆(2c)之间的夹角为直角，所述斜连接杆(2b)与水平连接杆(2c)之间的夹角为锐角，所述安装基面(2a)与水平连接杆(2c)互相平行，所述支承架(2)整体呈类似直角梯形的框架结构；所述安装基面(2a)还开设有安装孔(2f)，用于将安装基面(2a)固定于转向架的承载鞍(1)朝向车轮(6)的侧面，所述支承架(2)安装完成后，转向架的轮轴(4)位于支承架(2)的框架结构内部；所述激光位移计与处理器系统(3)安装在所述斜连接杆(2b)与水平连接杆(2c)连接的锐角夹角处，且所述激光位移计与处理器系统(3)位于铁路钢轨(5)正上方，从而用于测量车轮(6)相对于铁路钢轨(5)的抬升量，并根据抬升量进行数据处理和判断。