[实用新型]一种风能电动三轮车有效
申请号: | 201521134415.4 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN205345217U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 张金亮 | 申请(专利权)人: | 新乐市科天新能源电动车有限公司 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石家庄市长*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种风能电动三轮车,涉及电动三轮车技术领域。一种风能电动三轮车,包括三轮车本体和动力系统,所述动力系统包括按下列顺序依次导线连接的小型风力发电机、风力发电控制器、蓄电池组、电动车控制器、电机、差速器,所述小型风力发电机数量至少为一个,设于车体上方支架的一端,其他所述动力系统设置于三轮车本体底盘下或驾驶座下的箱体内,三轮车本体上的控制手把上设有转板连接电动车控制器,所述差速器设于双后轮之间通过传动轴连接双后轮的中心。在确保电动三轮车基本动力结构不变的情况下,应用日益成熟的风能发电技术对电动三轮车的蓄电池组进行可靠、稳定、灵活的充电,有效提高电动三轮车蓄电池组的续航能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 风能 电动三轮车 | ||
【主权项】:
一种风能电动三轮车,包括三轮车本体,所述三轮车本体包括车体(2)、设于车体(2)底部的底盘(3),车体前端设有前支板(4),前支板(4)上设有驾驶座(5)、脚刹(8)、手刹(9)、控制手把(24),所述控制手把(24)连接前独轮(7),底盘(3)下设有双后轮(6)连接动力系统,其特征在于:所述动力系统包括按下列顺序依次导线连接的小型风力发电机(10)、风力发电控制器(11)、蓄电池组(12)、电动车控制器(13)、电机(14)、差速器(15),所述小型风力发电机(10)数量至少为一个,设于车体(2)上方支架(1)的一端,其他所述动力系统设置于底盘(3)下或驾驶座(5)下的箱体内,所述控制手把(24)上设有转板连接电动车控制器(13),所述差速器(15)设于双后轮(6)之间通过传动轴(16)连接双后轮(6)的中心。
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