[实用新型]汽油机电子管理系统

摘要

一种汽油机电子管理系统，包括主控制器，该主控制器的温度检测端与温度检测模块相连，转速检测端与转速检测模块相连，启动信号输入端与启动停止开关相连；所述主控制器的第一输出端组与风门驱动模块相连，第二输出端与启动马达模块相连，第三输出端与熄火控制模块相连，第四输出端与控制电源模块相连，本实用新型整体结构简单，智能化程度高，主控制器根据本身存储的温度和风门开度的线性关系数据，能在不同环境温度下，快速对风门开度和打开时间进行调节，使发动机高效启动；采用电瓶供电，控制器消耗极低的电流，在发动机停机状况下，静态消耗电流低于5uA，节能环保；在熄火线上采集发动机转速的方式，精准度更高。

主权项

一种汽油机电子管理系统，其特征在于：包括主控制器，该主控制器的温度检测端与温度检测模块相连，转速检测端与转速检测模块相连，启动信号输入端与启动停止开关相连；所述主控制器的第一输出端组与风门驱动模块相连，第二输出端与启动马达模块相连，第三输出端与熄火控制模块相连，第四输出端与控制电源模块相连；其中所述转速检测模块设置有三极管Q17，该三极管Q17的基极串接电阻R27后与熄火线连接，集电极经电阻R105后接正电源端，该集电极还经电阻R23与所述主控制器的转速检测端连接，该三极管Q17的发射极接地，在基极和发射极间还分别跨接有电容C24和电阻R100；所述熄火控制模块设置有三极管Q11和可控硅K12，所述三极管Q11的集电极与二级管D12的负极连接，该二级管D12的正极经电阻R23与熄火线连接，所述三极管Q11的发射极接地，基极与所述主控制器的第三输出端连接，所述二级管D12的负极还与电容C22一端连接，该电容C22的另一端一路与二级管D14的负极连接，该二级管D14的正极与熄火线连接，所述电容C22的另一端另一路经电阻R24后与所述可控硅K12的控制极连接，该可控硅K12的正极接地，负极与熄火线连接，在所述可控硅K12的控制极与负极间跨接有电容C23，在该电容C23的两端还跨接有电阻R29。