[实用新型]一种液压支架装车调整装置

摘要

本实用新型一种液压支架装车调整装置公开了一种液压支架装车工作时候使用的调整装置，能够有效降低工人的劳动强度，提高液压支架装车调整作业效率，以及提高现场工人的安全系数。其特征在于主轨道和辅轨道相平行，且分别置有支撑底板上，主支座置于支撑底板一侧上，主固定筒一端通过主旋转轴和主支座相连接，主固定筒另一端和主千斤顶相连接，主顶柱一端置于主千斤顶内，另一端通过主支撑轴和主支撑板相连接，主支撑板置于主调偏板上。主固定座置于支撑底板上，且位于主支座一侧，主弧形支撑臂一端置于主调偏板上，另一端通过主连接轴和主固定座相连接。

主权项

一种液压支架装车调整装置，其特征是：由底部支撑装置、主液压调整装置和辅液压调整装置组成，底部支撑装置由主轨道、支撑底板和辅轨道组成，主轨道和辅轨道相平行，且分别置有支撑底板上，主液压调整装置由主调偏板、主支撑板、主顶柱、主千斤顶、主固定筒、主旋转轴、主支座、主固定座、主连接轴、主弧形支撑臂和主支撑轴组成，主支座置于支撑底板一侧上，主固定筒一端通过主旋转轴和主支座相连接，主固定筒另一端和主千斤顶相连接，主顶柱一端置于主千斤顶内，另一端通过主支撑轴和主支撑板相连接，主支撑板置于主调偏板上，主固定座置于支撑底板上，且位于主支座一侧，主弧形支撑臂一端置于主调偏板上，另一端通过主连接轴和主固定座相连接，辅液压调整装置由辅弧形支撑臂、辅连接轴、辅固定座、辅支座、辅旋转轴、辅固定筒、辅千斤顶、辅顶柱、辅支撑轴、辅支撑板和辅调偏板组成，辅支座置于支撑底板另一侧上，辅固定筒一端通过辅旋转轴和辅支座相连接，辅固定筒另一端和辅千斤顶相连接，辅顶柱一端置于辅千斤顶内，另一端通过辅支撑轴和辅支撑板相连接，辅支撑板置于辅调偏板上，辅固定座置于支撑底板上，且位于辅支座一侧，辅弧形支撑臂一端置于辅调偏板上，另一端通过辅连接轴和辅固定座相连接。