[发明专利]内燃机停止控制装置有效
申请号: | 201580002190.3 | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN105658492B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 汤山亮 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60W10/00 | 分类号: | B60W10/00;B60W10/02;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/10;B60W10/11;F02D29/00;F02D29/02;F16H59/34;F16H59/44;F16H61/02;F16H61/68 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种内燃机停止控制装置,能够减轻内燃机停止时内燃机产生的振动带给乘员的不适感。搭载于具备发动机和自动实行换挡操作及离合器操作的AMT的车辆中的内燃机停止控制装置在车速(V)小于规定车速(Vth)且检测到发动机的停止指示时,进行换挡操作将变速挡切换为最高挡并且进行离合器操作将自动离合器切换为传递状态。 | ||
搜索关键词: | 内燃机停止 控制装置 离合器操作 换挡操作 车速 发动机 自动离合器 传递状态 停止指示 变速挡 内燃机 振动带 检测 | ||
【主权项】:
一种内燃机停止控制装置,上述内燃机停止控制装置搭载于车辆中,上述车辆具备:内燃机,其产生车辆的驱动力;变速机构,其对上述内燃机输出的旋转速度按对应于多个变速挡的任意一个的变速比进行变速并输出到驱动轮;离合器,其在传递状态和切断状态之间进行切换,上述传递状态是在上述内燃机与上述变速机构之间进行动力的传递的状态,上述切断状态是切断上述动力的传递的状态;以及控制部,其对使上述变速挡成立的换挡操作和进行上述离合器的切换的离合器操作的自动实行进行控制,上述内燃机停止控制装置的特征在于,具备:车速检测部,其检测车速;停止指示检测部,其对上述内燃机的停止指示进行检测;以及制动控制部,其控制制动装置将制动力作用于上述驱动轮,在上述车速检测部检测到的上述车速小于规定车速且上述停止指示检测部检测到上述内燃机的停止指示时,上述制动控制部控制上述制动装置将制动力作用于上述驱动轮,在上述制动装置将制动力作用于上述驱动轮的期间内上述控制部进行上述换挡操作将上述变速挡切换为上述变速比最低的最高挡并且进行上述离合器操作将上述离合器切换为上述传递状态。
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